日前，西香高速公路元宝枢纽地下互通，被全球及中国境内唯一获批相关世界纪录认证商标的机构WRCA（世界纪录认证公司/机构）认证为“世界最大规模山区高速公路全地下互通（在建）”。
枢纽地下互通相当于将城市立交“搬到”地下建设，实现高速公路之间无缝转换。元宝枢纽地下互通是西香高速“九大超级工程”之一，累计行驶区域长度达9973.9米。该工程由蜀道高速公路集团主导投资，四川省公路规划勘察设计研究院有限公司设计，四川路桥集团公路隧道分公司承建。该互通于2024年12月开工，预计2028年底建成。目前，隧道主线已进洞施工。
工程设计方相关负责人介绍，明线绕路多，在大山“肚子”里修一座立交桥是最优选择，可减少绕行6.8公里，节约用地约33亩。为避免车辆走错路，隧道内专门设置了主动发光与被动反光结合的光电标志。在平均海拔2500米的山区修一座如此庞大的地下立交桥，给施工带来新难度。施工中，几乎囊
括了隧道工程施工全部施工方式及工艺工法，开挖方法多达11种，堪称隧道开挖的“工法博物馆”。最大的挑战之一是隧天富用户注册道交叠。在该互通中，B匝道隧道与主线元宝隧道左右洞上下交叉，共3个交叉影响段落，分别是95米、70米、50米，上下隧道垂直高差最短处仅33厘米，相当于上下两条隧道几乎紧挨在一起，而两条隧道总开挖高度近21米，相当于7层楼高。目前，交叠隧道部分还未施工，科研团队正在研究系统化技术解决方案，为山区大型地下互通建设探路。
西香高速是G7611都香高速（都匀至香格里拉）的一部分，起点位于西昌市小庙乡，止于盐源县长柏乡川滇省界处，线月全面开工建设。建成通车后，将结束盐源县、木里县不通高速公路的历史。（四川日报全媒体记者 寇敏芳）
报社招聘招聘英才广告服务合作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息保护联系我们人民日报违法和不良信息举报电话举报邮箱：人民网服务邮箱：违法和不良信息举报电话举报邮箱：rmw
人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
